鼓形防撞橡胶护舷定制

锚固及连接不良，这种情况在各类橡胶护舷中都曾发生过。橡胶护舷有松动、离位、脱落入海等非正常现象。造成这种现象的主要原因是锚固护舷的螺栓或铁链等技术状况不好，或维修保养没跟上所致。固定护舷的锚固螺栓、铁链等金属材料在海洋环境中锈蚀极快，且不易更换，造成橡胶护舷固定不良，进而严重影响到护舷的正常使用。某些锚固螺栓在设计上虽然考虑了更换的条件，但在实际使用中却往往不太理想。如V型橡胶护舷锚固螺栓，系预埋螺栓盒的形式。原设计意图是方便锚固螺栓的维修和更换，但在实际使用中却因铁件锈蚀，螺栓变形等原因而无法更换，从而影响到橡胶护舷固定的质量，造成护舷脱落和损坏。

实心防撞护舷的特点

实心橡胶护舷具有较高的吸能和反力，同时具备成本低、使用寿命长、安装维护简单等优点，是码头、船坞安装较多的防护装置。漂浮型橡胶护舷是较新型的护舷装备，同实心橡胶护舷相对比其主要特点是：压缩变形大，吸能大、反力小、自漂浮，易安装等。通常应用在船到船、船到码头驳货、停靠等场合下。由于其自漂浮特性也特别适合在潮位变化较大的码头安装。其中填充式橡胶护舷由于其免维护、长寿命等优点尤其适合于恶劣环境下的应用，例如海上钻井平台等。

防撞护舷特性分类

目前的桥梁防撞设施可以分为刚性桥梁防撞设施和柔性桥梁防撞设施。刚性桥梁防撞设施一般都指的是钢结构套箱消能设施，该种设施采用的材料为钢材、木材等。柔性复合材料桥梁防撞设施属于柔性材料制作，内部填充高性能闭孔吸能材料，可大幅消减船撞力，吸能好，有效保护人、桥安全，同时还能大限度的降低船舶的损伤。刚性桥梁防撞设施通常承受单次撞击后维修较为困难，虽然保护了桥梁免受损伤，但碰撞时船体易受损伤。另外就是钢材的材料属性不耐腐蚀，对于常年在水中的钢材来说，极易锈蚀，无形中加大了维护成本。