桥梁加固公司哪家好？

近年来，我国修建的高速公路无论是设计标准还是施工工艺，就其总体水平而言都有显著的提高，然而往往通车不到一年就出现早期损坏，其中危害最大、最常见的就是水损害。对于沥青路面，由于其孔隙率较高，没有防水作用，于是水的渗入和滞留，在温度和荷载综合作用下，不仅造成面层的松散、剥落和坑槽破坏，而且，渗入水会造成基层软化、强度降低，进而诱发面层更加严重的破坏。同样，水泥混凝土路面也存在类似问题。另外在道路修建中，各式各样的桥梁在公路的总里程中占有相当部分比例，在实际工程中也常出现诸如立交桥桥面渗水、铺装层剥落、桥面板破碎等问题。研究表明，水的渗入是造成这些破坏的最直接和最重要的原因之一。

为了保护桥面板，防止车辙或履带直接磨耗桥面，并借以分散车轮的集中荷载，通常用水泥混凝土和沥青混凝土铺装桥面，而为满足防水性好、稳定性好、抗裂性好、耐久性好以及层间粘结性好的使用要求，一般都要在桥面铺装层间设置防水层。

桥梁加固承载力计算

在进行桥梁顶升施工前要提前计算出桥梁的承重能力，不同的承重能力所能承受的顶力大小不一样，因此为了能在使用过程能保障桥梁顺利的进行支撑，保障梁体在安全受力的状况下进行有效的起顶，进行精准的计算出桥梁的承载力至关重要也是不可忽略的重要步骤。

桥梁加固施工平台要求

桥梁顶升施工时对施工平台的要求甚严，不但要求有足够的承载能力能有效的为顶升做准备，而且还要抵抗水平力的能力能水平起升起桥梁，并且平台与梁底要保持一定的距离空隙才能更好的发力，并且还要确保操作人员有适宜的操作空间进行顶升操作确保作业的安全。