桥上伸缩缝修补

桥上伸缩缝设计不周，梁端部在反复荷载作用下，因梁端的损坏而导致伸缩装置在设计中失效。伸缩器本身存在问题，伸缩器本身构造刚度不足，锚固构件强度不足，在操作过程中会产生不同程度的破坏。伸缩器后浇压料选择不当，对伸缩器后浇料不重视、精心选择，致使伸缩装置运行质量下降，发生程度不一的病害。由于施工不科学、合理，梁端伸缩缝的间距未按设计要求进行，人为地放大缩小，而且定位角钢位置不当，导致伸缩装置无法正常工作。在连续缝设置上存在缺陷，减少伸缩缝的使用，多采用连续或连续桥面。桥梁连续需要设置连续缝，连续缝的设置不完善，导致连续缝破损，从而导致桥面跳车。

伸缩缝设置规范

桥上伸缩缝装置由于安装在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又容易受到各种自然因素的影响，伸缩装置极易损坏。一般而言，造成桥梁伸缩缝损坏的原因主要有设计不完善、设备本身存在问题、后浇压填材料选择不当、施工不合理等因素，导致桥梁伸缝出现不同程度的裂缝，因此，伸缩装置是很容易损坏，而且很难修补。伸缩器产生损坏的原因也很多。伸缩缝的设置不完善。为减小伸缩缝，目前大量采用连续梁和连续梁。桥梁连续需要设置连续缝，目前连续缝的设置不够完善，导致连续缝破损，导致桥面跳车。在桥梁连续缝中，变形假缝的宽度和深度设置不够规范，不统一，也不同程度地影响了连续缝的正常工作。由此可以看出，桥梁伸缩缝损坏的原因很多，一旦发现桥梁伸缩缝出现损坏，要及时找出原因进行修复，或者找专业的维修队伍对其进行修补，因为桥梁伸缩缝装置的破损不仅会造成行车颠簸、噪声污染，更严重的还会危及桥梁安全。

伸缩缝作用

桥上伸缩缝的作用是调节由于车辆荷载环境特性和桥梁建筑材料的物理性能而引起的上部结构间位移与上部结构的连接。桥上伸缩缝装置是桥梁结构的一部分，如果设计不当，安装质量不佳，不科学地进行养护，就会导致桥梁伸缩缝跳车。桥梁伸缩缝处跳车问题是目前国内公路上比较常见的一种病害，在我国公路发展中表现得越来越突出。