橡皮桥支架

钢构件裂纹及变形：指现浇梁体橡胶支座的钢构件在受力时会出现肉眼可见的裂纹和支撑钢板在荷载作用下产生翘曲。现浇梁盆橡胶支座缺陷的类型有：钢件裂纹、变形、钢件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座偏转角度超限、锚栓剪切等。盆形支座存在的问题主要是施工单位对安装方法不熟悉、纵横限制概念模糊或施工管理不到位等原因。支架的位移超限是由支座聚四氟乙烯板在不锈钢板表面滑落的范围所致。支架转角超现实由于设计和安装不当，导致支座转角超过相应荷载作用下最大的期望转角。在盆式橡胶支座顶底板之间的最大和最小间隙应计算支座角度。

橡皮支架选择

如何选择钢结构网架公司的网架支座，平板压力支座可以应用于小跨度网架，这种支架角位位移受限制，设计时，支座底板上可开一椭圆螺栓孔，网架克服支座摩擦力后，可以产生水平位移，当需要增强滑移能力时，可在支座与横梁之间增设橡胶支座或聚四氟乙烯板。现场焊接技术已经比较成熟，建议采用焊接方式连接，但支架的受热温度应控制在200℃以内，特别是支架内含有橡胶的支架，温度应控制得稍低。在安装支座时，上部结构的重心与支座重心重合，特别是大位移支座时，切忌因位移而使支座偏移，以免损坏支座的位移结构。

橡皮支架发展方向

容易转盘式橡胶支座成板式橡胶支座未来发展的方向。板式橡胶支座的转动性能与支座的形状、长度、单层橡胶厚度、剪切模量、抗压模量等因素有关。支撑设计时通常考虑最大转角的验算，在支座设计中常常为了满足支座转角的需要，在支座设计中增加总后支座。另外，在支撑转动时，在梁体和墩台之间必然会产生转动反力矩。为使城市立交桥美观，考虑桥墩截面尽可能减小，支座的旋转反力矩对桥墩的作用是必需的，所以必须研制一种易转动的板式橡胶支座，以满足支座总厚不变的要求。在该方向上，通过改变普通板式橡胶支座的内部结构，即将支座中钢板的部分宽度缩小，从而改善支座在该方向上的转动性能。