湖南船用橡胶防撞护舷

现在车辆撞桥梁桥墩交通事故已然成多发态势，车辆撞桥梁桥墩，有可能会发生断裂、破坏并引发桥梁整体坍塌，进而造成桥梁桥墩倒塌、车毁人亡，整条公路很长时间封闭等严重后果，造成不可挽回的生命和财产损失。相关专家表示，公路桥梁设计时只是考虑桥梁桥墩的承载能力，不考虑防撞能力。尽管市政桥梁对部分桥梁桥墩也采取了比如水泥墩、钢管护栏等刚性防护方法，但鉴于其防护效果差，且加大了桥梁桥墩附近的尺寸，占用了车道，在一定程度上还增大了交通安全隐患。公路桥梁的桥墩安装桥梁防撞护舷显得非常重要。

防撞护舷发展

经济的发展，促进了桥梁建设以及水上运输的发展，船撞桥事故时有发生。船撞桥墩事故会造成人员伤亡、船舶沉没、桥墩撞毁等严重后果。从经济、安全、环境保护等方面来看，采用合理的桥墩防船撞设施具有重大的现实意义。经济、技术等方面的原因，往往不能通过大量的实验进行防撞装置的研究，而理论以及有限元方法是解决该类问题的有效途径。近年来，随着环境污染以及能源短缺等问题日益严峻，轻量化逐渐被各大厂商所重视，而前防撞梁总成（包括前防撞横梁和吸能盒）位于变形区，是车辆正面碰撞事故中首先接触的部件，是重要的被动安全部件之一，因此，研究前防撞梁总成在碰撞事故中的保护性能以及对其进行轻量化设计具有重要意义，也是满足安全、低碳、环保三个发展大趋势的要求。

防撞护舷尺寸

复合材料防船撞设施是根据桥梁尺寸，通航船舶特点设计的不同结构的纤维增强复合材料，内设消能结构体，填充高性能闭孔吸能材料。主要为了消耗吸收船舶撞击时的撞击力，改变船舶行驶方向，以保护人，桥梁本体结构，船舶免受损伤。充分利用复合材料的耐腐蚀性，寿命长，结构性能好的特点，在江河或海洋中耐受降水，海水，水流泥沙冲击等各种恶劣环境，使用寿命高达几十年。复合材料防船撞设施根据桥梁外形及通航情况可设计成标准型与定制型，标准型号的复合材料防撞设施是制作成相同的外观形状，结构形式，大小相同的单元，现场组合安装到桥梁承台或桥墩上。定制型号的复合材料防撞设施可根据桥墩承台及通航情况单独设计成不同的外观形状，结构形式，不同大小的防撞设施。