橡胶防撞护舷技术要求

仿轮胎型橡胶护舷（靠球）是一种对船起到停泊缓冲和防护作用的船舶用品。近年来，随着船舶行业的不断发展壮大，这种护舷被广泛应用于远洋运输船舶、海上设施、海洋平台、港口码头、游艇等领域。它是采用挂胶帘子布做骨架材料制作而成的橡胶密闭容器，靠球内充满压缩空气后可浮于水面，以作为船与船停泊和船与船头靠泊的重要缓冲介质。同时充气橡胶靠球可以吸收船舶运动的冲击能量，减少船的反冲力，极大的提高了船舶停靠的安全性。DD型橡胶护舷（横向安装孔斜面型）利用压缩空气作为缓冲介质，使得船舶靠傍时具有更柔软的避碰效果。且具有吸收冲击能量大，作用于船舶的单位面积压力低，耐冲击疲劳性能优异，安装简易等优点。广泛使用于港口、近海、石油平台和船靠船作业。区别于其他DD型它的切面是斜面的，而且是横向安装的。

防撞护舷焊接

桥梁防撞护栏焊好后，先用砂轮片打磨，再用80～320目的千页轮磨平，如有需要再用布轮加腊抛光即可。因复合管表层不锈钢壁厚在0.3～0.6㎜左右，应注意不要过份打磨，否则很容易将不锈钢表层磨破露出钢管，这样就需要修补，加大了工作量。可在施工前先切一小段试焊，熟悉一下，一般能焊纯不锈钢薄壁管经验较丰富的工人在半天内即可掌握焊接要领。

防撞护舷焊接要点

不锈钢复合管焊接要点及注意事项：采用垂直外特性的电源，直流时采用正极性（焊丝接负极）。桥梁防撞护栏利用氩弧焊焊接，具有焊缝成型美观，焊接变形量小的特点。保护气体为氩气，纯度为99.99%。当焊接电流为50~50A时，氩气流量为8~0L/min，当电流为50~250A时，氩气流量为2~5L/min。钨极从气体喷嘴突出的长度，以4~5mm为佳，，在角焊等遮蔽性差的地方是2~3mm，在开槽深的地方是5~6mm，喷嘴至工作的距离一般不超过5mm。