桥梁加固设计规范

为了科学地管好桥梁，铁路工务系统在半个多世纪之前就建立了桥梁技术履历书，对该桥的技术特征及其变化均有照实记载；旧社会已丢失无考的桥梁基础材料，在上个世纪五十年代就已悉数挖探清楚；关于钢桥均有丈量结构详图，并据以检定其荷载等级。在上个世纪五十年代就颁行了《铁路技术办理规程》、《铁路桥隧维护规矩》、《铁路桥梁检定规程》、《铁路养路工作保证行车安全规矩》、《桥隧建筑物状态评定规范》、《桥隧建筑物保养质量评定规范》、《桥隧归纳维修检验规范》、《桥隧大修检验规范》等规章准则，有了桥梁定期查看（每年春、秋两次大查看）和特别查看（针对病害桥梁）的规定与习惯，有了桥梁实验、检定、大修设计、和大修施工队伍。在工务系统，有一批二十世纪四、五十年代由留学归国、名牌大学（如唐山交大、上海交大、北洋大学、浙江大学、同济大学）毕业的技术、办理主干。铁路桥梁不但内在巨细病害得到了及时地整治、加固，而且那时现已进一步顾及到外表的整洁美观，实行了状态评分、评比准则。更重要的是铁路职工对规章准则的学习、贯彻执行已成习惯。这不能不说是铁路办理的科学、先进之处。

桥梁加固国家规范

国家规范和行政规定仅是一个行业底线，仅仅做到不违规不偷工减料、不以次充好是不够的，所有从业人员，企业负责人到现场操作工人都应有必须的职业操守和职业道德。从国内外经验看，行业的自律是行业兴旺发展的保证，如果一个“三聚腈氨”就打倒一个奶业行业，那么一个危桥事故同样也能危及整个产业的未来。国家重点攻关项目“公路在用桥梁检测评定与维修加固成套技术研究”，把握行业热点和国际前沿问题，从基础理论研究、应用技术研发、成果转化与推广等方面设立百余项科研项目，取得了一系列技术成果与突破，成为解决公路桥梁养护管理的重中之重。

桥梁加固基本原则

伴随着桥梁技术状况评定、结构检测与承载力评定技术的逐步定量化、科学化，桥梁的维修加固技术近些年取得了长足的进步与发展。许多新材料、新方法被应用于桥梁维修加固工作中，系统地研究总结和提升了国内外常用的20余种桥梁加固方法，并在旧桥加固基本原则，加固方法特点及适用条件、材料要求、施工工序质量控制与加固工程质量检验评定、加固后评价等方面取得了创新，形成了系统完善的桥梁加固成套技术成果，编制了公路旧桥加固成套技术应用指南，为桥梁维修加固的科学化、规范化奠定了坚实的基础。