桥梁伸缩缝施工方案

伸缩缝设置不够完善。为了减少伸缩缝，现在大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，目前连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。由以上可以看出，引起桥梁伸缩缝破损的原因很多，一旦发现桥梁伸缩缝有破损现象，要及时查明破损原因，以进行修补，或者找专业维修队伍来进行修补，因为桥梁伸缩缝装置的破损，不仅造成行车颠簸、噪声扰人，而且更加严重的会危及桥梁安全。

伸缩缝固定措施

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声。要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞。安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条（带）嵌牢固定，并以橡胶条（带）的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。

伸缩缝清理措施

在开槽时，凿毛不彻底，或者冲洗不干净，槽底留有浮渣，浇注混凝土后成两层皮；切缝时沥青混凝土切割面上粘有泥土，未刮洗干净，就浇注了混凝土，在雨水的冲洗下，混凝土与沥青面层分开。伸缩装置混凝土在浇注时，振捣不密实，或混凝土强度不够，易导致混凝土松散破碎。桥面铺装层不到位，面层下有土夹层，在浇注混凝土前没有彻底切除土夹层上面的沥青混凝土，如果有雨水浸透，则土夹层变为泥状，使面层下沉，沥青混凝土与伸缩装置混凝土形成台阶，车辆冲击伸缩装置混凝土，不但跳车，而且伸缩装置混凝土易破坏。