减震橡胶支架批发

在桥梁工程中，桥梁分为五大组成部分，即桥跨结构、支座体系、桥墩、桥台、基础，既然作为桥梁五大部件之一，那么橡胶支座的重要性就不言而喻了，为桥梁重要构件的桥梁橡胶支座在应用中存在的质量隐患确实令人担忧，《公路桥梁板式橡胶支座》规范了桥梁橡胶支座的质量要求，但桥梁支座生产、桥梁设计和施工各过程都要高度重视，才能确保应用质量。与此同时，与其他材料的质量控制相比，目前橡胶支座的试验检测还比较薄弱，迫切需要加强试验检测，严格控制产品质量。因为橡胶具有较好的弹性，橡胶支座对桥梁减隔震等也有很大的作用。伴随着工程技术和橡胶工业的不断发展成熟，板式橡胶支座和盆式橡胶支座相继诞生了许多新型的桥梁橡胶支座，它们不仅具备了以上两种支座的性能，还具有自身的特点。

橡胶支座脱空

支架受压后支座变形及脱空问题主要表现为支座受压后侧面不规则，波纹状凸起，多处受压变形严重。支架安装完成后，支座单边、单角受压并形成单边、单角脱空现象较为普遍。梁的底部和支座脱空、垫石与支撑脱空以及二者同时脱空均有发生。对支座的更换提出了建议，对支座、垫石和梁底面进行调整即可解决。当桥梁工程施工中，如果稍有不慎，致使技术措施没有落实，或技术措施不合理，就很容易发生上述的一个或几个质量问题，如果问题发生后又不能及时发现、及时处理，将导致支座不能满足基本的功能要求，最终必然会对桥梁的耐久性和安全性产生不利影响，严重的还会引起质量与安全事故。

橡胶支座设计

大跨曲面结构设计中遇到的最大问题是其水平推力过大，下部结构往往难以承受。在工程中，通过调整支座的水平位移来减小水平推力，需要在工程上寻找合理的支座形式。现在初步设计中采用的是板式橡胶支座节点，这种节点适用于大、中跨网架，结构简单，安装方便，节省钢材，成本低，应用范围广。该方法是在支座底板和支承表面之间设置一块橡胶垫板，由多层橡胶板与薄钢板粘结并压实。这种结构使橡胶支座在垂直方向上有较大的变形，而在水平方向上又有较大的变形，这些特点以及文献中所提到的橡胶支座，在大跨空间的网架支座中应用了橡胶支座，并对其进行了介绍。