介绍了桥梁的养护加固技术

对于桥梁主梁加固，可采用碳纤维布等效钢筋，并沿桥梁主拉应力方向粘贴碳纤维布，同时两端设置锚固段，可有效防止裂缝的产生，提高主梁的抗弯刚度。在梁的侧面粘贴，可以发挥箍筋的作用机理，提高主梁抗剪强度。碳纤维纤维还可以用来加固轴心受压墩柱，可以使用环向围束方法，将碳纤维缠绕在墩柱上，使柱侧向变形产生约束，从而提高墩柱抗压强度。桥涵养护加固市场需要规范，梁养护加固项目对检测、设计、施工、监理等从业人员的综合能力要求较高，而目前这一行业的管理还不够有效。假如把桥比作病人，实践者就是医护工作者，那么在这个市场里，大医院、小诊所、名医、游医、中医、西医等等，各有各的门道，让人目不暇接，难分优劣。这一从业队伍中，真正有技术、有实力、有信誉、有规模的并不多，更多的是小企业。

桥梁加固养护目标

基本建设是产业健康发展的基础，近年来，我国新建桥梁基础研究的投资很大，有了长足的进步，造出了一批世界一流的桥梁，但对桥梁养护与加固行业的投入还远远不够，新编出版的《公路桥梁加固设计规范》和《公路桥梁加固技术规范》中，许多需要量化的指标，由于没有可靠的试验依据，专家们在新编出版的《公路桥梁加固设计规范》和《公路桥梁加固技术规范》中，需要量化的指标，由于没有可靠的试验依据，专家们对此进行了大量的研究。对于桥梁最好的养护方式是预防性养护，而不是在危桥后进行维修加固。以积极、正确的态度，建立桥梁养护制度，规范管理，以“社会化养护市场、专业化队伍、科学养护手段”来规范市场，让桥梁更健康的为社会服务，延长中大修周期，从而达到又好又省的养护目标。

桥梁加固材料

可用于公路桥梁施工中的防水层铺装材料很多，有各类防水卷材、防水涂料和各种堵漏材料。其中，防水涂料是近几年路桥防水中应用最广、用量最大的一种防水涂料。在高速公路上，由于存在不少弯坡斜桥，且桥梁坡度大，加上车辆重载多、速度快，在用卷材做防水层的桥梁建成通车后，有些桥面出现了沥青混凝土滑动现象。在桥梁承受振动荷载的结构中，桥面防水层应采用柔性涂料和卷材，两者比较，涂料防水层宜选用。在实际安装中，为了保证安装质量，所有的锚环都焊接在预埋筋上，焊接前对钢筋表面进行了除锈处理。使用相应厚度的泡沫板将伸缩缝塞进异型钢构造缝中，注意有足够的深度和密封性，上边应与槽底相平，不得有松散及缝隙，以防漏浆。