减震橡胶支架定制

对桥梁工程结构而言，支座是其上、下结构间的有效接点，其主要作用是将桥面的荷载有效地传递给下部结构，对由于荷载或温度、施工材料等原因引起的上部结构变形也可予以预防，确保桥梁的受力状况与设计要求相一致，以免桥墩的受力状况发生破坏。板式橡胶支座质量问题比较严重。桥上的橡胶支座易发生剪切变形问题。这主要是由于支座胶层厚度及其胶层不均匀所致，这种情况可能导致桥梁支座局部应力相对集中，胶层表面裂纹发生概率也会大大增加，从而引起支座损坏等。

橡胶支座定位

定位准确，并做防锈处理。支架与梁、板不密贴或不准时，顶梁、板(不能用撬棍移动梁、板)，可用不同厚度的钢板(0.5、1.0、1.5毫米厚钢板)及上下环氧砂浆粘结并找平，使其达到标准。PTFE滑板式橡胶支座(储油槽应涂满硅脂)安装好后，及时安装防尘罩。盆式橡胶支座是在橡胶轴承的基础上，经进一步改进而成的更完善的橡胶轴承。盆形橡胶支座的变形机理：利用底盆上三块橡胶块的限制获得了较大的容量，使用了中间衬聚四氟乙烯板和不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移。利用锅子三力弹性橡胶，均匀压紧。用途：适用于10005000kn以上大跨度桥梁、城市道路桥梁盆式橡胶支座。橡胶支座按其工作特性可分为固定橡胶轴承、橡胶轴承和可移动单向运动橡胶轴承。胶瓦固定板式橡胶、橡胶垫板、承压胶板、橡胶密封圈、紧固环、橡胶轴承钢锚螺栓等部件，主要用来承受垂直力、角度以及桥下的纵横力。

橡胶支座特性

在板式支座表面粘接一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯滑板式橡胶支座，其结构简单，安装方便，节省钢材，价格便宜，养护方便，更换容易，在平板支座表面粘上一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除在垂直钢度与弹性变形、垂直荷载及适应梁端转动外，由于聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，不受限制，特别适合中、小载荷、大位移量的桥梁使用。高速公路圆板式橡胶支座价格安装四氟支座必须细心仔细，支座在设计的支撑中心准确放置。校正方法一般可用梁端顶起千斤顶，支座上、下表面铺一层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。